apex英雄韩服怎么进:擺臂、控制臂、三角臂傳感器,Control Arm Transducer

特點

  • 測量控制臂扭矩、應力傳感器
  • 傳感器采用實際使用的標準部件制造
  • 設計用于正常駕駛條件
  • 承載容量與汽車實際使用總成的承載容量一致
  • 具備溫度補償功能
  • 適用于各類惡劣的實際路試環境

概述

除了設計生產標準傳感器之外,MSC公司還提供定制傳感器產品設計,按照不同的車型、不同的部件進行定制。用時使用原始的車載部件進行改裝,改裝成具有傳感器功能的部件。設計該類傳感器的目的是為了精確的采集旋轉軸、壁、板部件上的受力情況。同時盡可能減少和改變它的強度和其他特性。因此這類傳感器,能夠直接安裝于系統中,成為其中的一個部件工作,這樣能夠最真實、最精確的采集部件的受力數據情況。


三角臂即擺臂,車子行駛在不平路面,輪胎會上下擺動,即靠三角臂的擺動來完成的,起平衡支撐作用。輪胎安裝在軸頭上,軸頭通過球頭和三角臂連接。三角臂變形,導致方向跑偏 加速輪胎磨損。不同的懸掛系統,有著不同功能的連桿。這些連桿名稱各不相同:擺臂、控制臂、三角臂、A臂、叉臂、轉向拉桿。MSC將這些連桿進行改裝,使之成為可以測試扭矩及應變力的傳感器。由于對連桿本體的改動極小,該類傳感器所能承受的各種最大應力及扭矩與原始連桿一致。


MSC 生產的這類傳感器適用于各種汽車懸掛系統。該類傳感器都能工作于各種惡劣的實際路試環境。并由于其溫度補償功能,使得該傳感器可以在各種溫度下提供穩定的信號輸出。

資料

應用