apex英雄下载到79不动了:HS-TORQUE

特點

  • 測試扭矩信號;
  • 可選扭矩振動,軸向力,溫度,轉速信號;
  • 高精度;
  • 可用于各種惡劣的道路試驗環境 ;
  • 堅固耐惡劣環境 ;
  • 將用戶驅動半軸改裝成扭矩傳感器;
  • 信號傳輸通過無線遙測進行;
  • 遙測系統有自發電和電池供電兩種方案;
  • 發射機的安裝方式有綁扎式和半環式兩種方案;

概述

汽車在行駛過程中,其驅動半軸承受的力除了旋轉應力外,還有剪應力、彎曲應力,軸向力等實時的、多方向的復雜受力。因此,半軸也是汽車經常出現故障的部件。如變形或斷裂。

我們提供的驅動半軸傳感器,直接由原車上的驅動半軸改裝而成。由于對驅動半軸本體的改動極小,該類傳感器所能承受的各種最大應變、力及扭矩與原來一致。這對驗證產品性能有非常有益的幫助。不同車型的驅動半軸長短不一。我們能對所有長度及使用空間的驅動半軸系統提供扭矩傳感器。

半軸扭矩測試遙測系統由兩部分組成:扭矩信號發射機和接收機。發射機包含應變信號傳感器、信號處理裝置。信號處理裝置是由感應電源戒電池供電。如果使用感應電源,用做感應電源的初級和次級線圈,分別安裝在半軸和底盤固定位置上。自發電系統可長時間工作,而電池供電系統安裝方便。綁扎式的發射機和功率調節裝置通過幫扎帶安裝于半軸之上。感應線圈與發射機,功率調節裝置是分離的。而半環式的系統,將發射機,功率調節裝置和感應線圈合為一體,便于現場安裝。

扭矩信號發射機被電源系統所控制。當電源通加載在發射機上時,發射機系統開始工作。系統自動歸零。為了保證供電電源穩定,系統內還配備功率調節裝置。

資料

應用